宿迁内燃机动扳手操作便捷

  随着铁路运输的高速发展，对线路施工和维修提出了更高的要求。目前轨枕螺栓的松紧仍然采用仍人工手动作业，配置人员多，劳动强度大，工作效率低，远远满足不了线路维修日益扩大的需要。我公司的NBS-6型双头内燃机动扳手是机械化松紧螺栓的专业工具，它具有轻便机动、高效快捷的特点，一次可同时松紧两只螺母，省时省力，维修方便，易保养，受到广大养路工人的一致好评。

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  客户咨询：1 3 1 8 1 3 1 9 3 5 3

  联 系 人：张 经 理

  地 址：山 东 省 济 宁 市 任 城 区

  办 公：0 5 3 7 - 2 2 5 5 8 0 0

  400电话：400 691 2018

  技术服务：1 3 1 8 1 3 1 9 3 5 8

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  基本参数

  引擎 类型：二冲程，强迫，冷风，单缸

  功率：1.47KW

  转数(空载)：2700rpm+ -250

  转数(加载)：7120rpm

  转数：9880rpm

  输出：2.03Ps/6500rpm

  扭矩：0.34kg-m/550rpm

  压缩率：7.4：1

  燃料混合比：30：1

  燃油箱容量：1.5升

  排气量：51.

  化油器 类型：膜片式

  紧固扭矩范围：550-1700N.m

  离合速度：1200rpm

  重量 净重：19kg

  整体尺寸：660×280×390(mm)

  内燃机动扳手是一种新型的小型螺栓松紧设备，其特点是利用小型汽油发动机、行星轮系变速箱、旋转方向转换器、冲击式加力器、输出轴离合器、套筒头和操作扶手组成可独立工作的螺栓松紧设备，具有体积小、重量轻、作业速度快、效果好、使用方便等特点，非常适用于无电源地点尤其是铁道线路轨枕、岔枕、钢轨接头螺栓的松紧作业，与其它各型螺栓设备配合，全面实现规定范围内螺栓松紧的快速作业.

  运用方法

  1.检查发动机，应处于正常状态;

  2.燃料混合比(内有对比壶)，开始磨合期可采用25;1，过段时间可采用40;1;

  3.转动发动机数转使其各部件有良好的润滑;

  4.拨动换向手柄,使套筒处于空档位置;

  5.起动发动机,进行短时间的空运转,再调整油门使发动机处于怠速状态,即可工作;

  6.转动换向手柄至你所需要的旋转方向,把套筒对准螺母,加大油门,离合器结合套筒即开始旋转,反转手柄,调小油门减速 ,离合器分离,即完成一个工作循环.

  7.禁止工作前,放松油门,将换向手柄拨至空档,关闭发动机.

  养护、调整及留意事项

  1.发动机的养护及留意事项，应按国标发动机标准进行

  2.锥齿轮减速、换向机构每工作48时,应检查并添加润滑脂一次.

  3.加力器每月检查一次润滑油.

  4.行走轮及其他传动部分,每半年检查一次润滑油.

  5.长时间不用时,擦洗干净,在未涂漆部分涂防腐油脂,存放在通风、干燥处.

  山东铁兴铁路设备有限公司供应钢轨钻孔机，锯轨机，捣固镐，钢轨打磨机，液压方枕器，轨缝调整器，液压起拔道器，轨枕内燃螺栓扳手，液压拉轨器，高铁器材等。

  宿迁内燃机动扳手操作便捷

  真诚源于服务，品质源于信赖，东亚制造确保精品，我们公司还有其他铁路施工产品，欢迎致电400-669-2018.