保山ZG-1X13电动钢轨钻孔机供求信息

  钢轨钻孔是铁路工务部门一项主要的作业。我国目前钢轨钻孔工作大多采用手搬钻和电动钻。但因手搬钻效率低,劳动强度大,不适应当前线路作业的需要。电动钻虽效率高,但受其电源和整机与附属设施重量的限制,也不能充分发挥其特长。为克服上述两种钻孔机

  保山ZG-1X13电动钢轨钻孔机供求信息

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  ZG-1X13电动钢轨钻孔机是铁路电务导接线钻孔机，是理想的钢轨钻孔工具。它适用于铁路的铺设，线路的维修.抢修.特别是有动力电的地段和区间的钻孔作业。可适用于43kg/m-60kg/m各种规格钢轨，特别适用于60kg/m轨。

  技术参数

  1.钻孔范围Ф9-Ф13mm

  2.功率为1.0kW

  3.主轴转速250-300r/min

  4.装机时间为20-30S.卸机时间为15-20S

  5.钻孔时间为1.5-2min。

  6.行程不小于100mm

  7.孔径偏差±0.5

  8.孔径粗糙度12.5以上

  9.外形尺寸700mmx180mmx250mm

  10.整机重量20kg

  12.钻头采用标准直柄麻花钻

  13.通用于43-75kg钢轨，特别适用于60kg/m轨

  操作规程

  1、操作人员必须经过培训持证上岗。作业时应戴好保护镜、手套起码的防护用品。

  2、作业前检查LQ-51内燃螺栓钻取机运转是否正常，钻头是否夹紧，清理钻头内残留的切屑。冷却系统是否 正常。

  3、切记不要触摸汽油机排气管及缸体部分以免烫伤。

  4、给LQ-51内燃螺栓钻取机加油时必须停止机器运转待冷却后进行，远离火源，严禁吸烟。

  5、两冲程汽油机必须使用汽油和机油的混合油按比例调整好， 禁止用纯汽油当作燃料

  6、LQ-51内燃螺栓钻取机的内燃机启动后和停机前必须空载低速运行3～5分钟，严禁空载大油门高速运转与高速运转中突然停车。

  冷却装置的操作

  1、钻头所用的切削液是机床乳化皂液。

  2、切削液桶的上部备有密封加压装置，用加压手柄进行加压。

  3、LQ-51内燃螺栓钻取机的使用前先拉动减压阀，检查其作用可靠，确保使用的安全。

  4、使用时要打开和关闭截止阀，用截止阀调节供液量。

  5、 汽油与机油的混合比按25：1的体积比，使用壶配兑，在混合的过程中要摇匀，严禁不按要求随意配兑， 好在户外通风处进行。

  6、 经常清理油箱，加油前清理油箱盖里的过滤网及周围的灰尘，防止灰尘堵塞油管。

  内燃机操作规程

  1、打开油阀。冷启动时将风门扳至“关”的位置，热启动时将风门扳至“开” 的位置。

  2、 确认LQ-51内燃螺栓钻取机已经夹紧在钢轨上，拉启动把手，拉绳时控制其长度，慢慢地让其缩回到机器护罩，保证启动绳重新卷紧。

  3， 启动后将阻风门旋离“关”的位置，油门关至小，机器怠速运转。钻杆不会转动，如果钻杆转动，说明怠速过高，应以调整。

  轨型定位板的使用

  1、根据钢轨钻孔的轨型安装合适的定位板。定位板的相应位置打上了规格字号，只要将相应字号头朝上靠近钢轨一侧就是正确的。

  2、中心销定位，将两用定位板转到一定位置，然后拧紧上下两个螺钉即可使用。

  保山ZG-1X13电动钢轨钻孔机供求信息

  我公司供应钢轨钻孔机，锯轨机，捣固镐，钢轨打磨机，液压方枕器，轨缝调整器，液压起拔道器，轨枕内燃螺栓扳手，液压拉轨器，高铁器材等。

  因产品批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。